Litt overskyet vær og ikke alt for varmt. Da passer det vel bra å gjøre litt service på min Triumph? Tenker at dette fikser jeg selv så lett som bare det. Oljeskift, skifte luftfilter, rengjøre kjede, smøre kjede.. jo da dette går nok bra!

Oljeskift er nødvendig. Ok – hva trenger jeg? Olje, oljefilter. Kjører innom AGM i Sarpsborg og handler, tar med nytt luftfilter også. Finne frem verktøy fra boden. Liggeunderlag (arbeidet gjøres på grusbelagt innkjørsel), bits, oljeoppsamler, trakt, – “here we go…”. Men vent – kanskje jeg bør sjekke Youtube og manualen på nettet først. Ja, bruker litt tid på det. Lønner seg sikkert.

Første hindring. Finner ikke først bits som er stor nok for tappeskruen. Men fant en til slutt. Skralle. Nei – alt for stor – ikke den da. Men hva med… ok finner en som passer. Starter MC’en først – deretter la den stå litt slik at jeg ikke brenner meg på oljen. Får tømt oljen. Da var oljefilteret sin tur. HVA!? Oljefilteravdrageren passer ikke – får ikke skrudd den av. Ringer kona: “Kan du kjøre innom Thansen og kjøpe? – Sender deg bilde.” Dette vil jo ta en en stund. Hva kan jeg gjøre imens? Skifte luftfilteret! Ny runde med Youtube og brukermanualen. Ser jo lett ut det… Setter igang. Hva slags bits trenger jeg her da? Ny runde i boden. Etter en stund finner jeg en som passer. Men verktøyet for langt – kommer ikke til! Bruker fantasien og får mekket sammen en blanding av skralle og bits. Trenger en tang også. Begynner på nytt. Faen…! Ser jo ingen ting!

Etter mye knoting og banning kommer jeg endelig til og får byttet ut filteret. Var på tide å bytte den kan du si!! (se bilde!).

Så var det å sette i gang med å fjerne gammel olje på kjede. Passe på at jeg ikke søler på bakdekket. Brukte også egnet oljeduk/teppe beregnet for å ta opp oljesøl . Bruke børste. Gjenta. Tørke over med fille. Til slutt et lag med kjedespray. Tørke bort olje på deler som jeg (alikevel) har sølt på. Ble ganske bra.

I løpet av dagen kom kona hjem, og hadde med seg oljefilteravdrager (65mm/14 kantet). DA var det bare å legge seg ned på bakken og skru av oljefilteret. Mye oljesøl – men heldigvis var oljeoppsamler på plass og jeg hadde på meg gummihansker. Nytt filter ble fylt med ny olje. Smurte litt olje rundt kanten. Skrudde fast oljefilteret. Deretter var det bare å avslutte med å fylle på ny olje til nivået var på riktig nivå.

Noen refleksjoner i etterkant:

• Dette ble for mye – særlig fordi jeg ikke hadde gjort dette på denne type motorsykkel før. Brukte derfor uforholdsmessig mye tid på det å finne rett utstyr.
• Hva bør jeg gjøre neste gang? Kanskje fordele arbeidet på flere dager.
• Oppsummert likevel fornøyd med at jeg klarte å gjøre jobben.